这表明，当今的气候问题不是单纯的气候问题，而是一个复杂的历史气候、政治气候、道德气候、责任气候问题，核心是经济利益和发展利益问题，本质是气候霸权主义与反气候霸权主义的问题。
实施节能减排战略不仅是由于中国发展面临的资源环境制约形势越来越严峻，而且也是我们实现大国和平崛起梦想的重要机遇。大国的崛起除了需要一定的内在条件外，还需要适宜的国际背景。
而节能减排，就是在这一背景下展开。节能减排，通俗一点讲，就是指节约自然资源能源和减少环境有害物的排放。所以大家在大致了解二者基础之上，对于二者的联系应该有了初步的认识。即节能减排与全球变暖为正相关关系。故人类浪费能源，无节制排放，必然导致全球变暖，反之亦然。
美国：减排4%目标亦难以承诺。奥巴马上任之初曾希望借助自己的超高人气，推动美国在哥本哈根会议前通过一项气候法案，尽管美国的承诺仅相当于在1990年基础上减排温室气体4%左右，与发展中国家期望的仍有巨大差距。欧盟：承诺于2050年减排95%。
节能减排也是我国对国际社会应该承担的责任。我们要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。第节能减排是中国可持续发展的必然选择关于中国的能源家底，有一种说法是中国富煤、贫油、少气。
非盟成员达成一致，认为美国、欧盟、日本及其他国家应向其每年支付总额高达670亿美元的补偿。在气候峰会召开前，中国突然行动，同印度、巴西、南非四个国家已达成一致协议，将反对由发达国家提出的减排目标。印度环境部长贾伊拉姆·拉梅什在北京说：“如果不能让步的要求遭到反对，我们将一同退出。
1、综上所述，中国坚持发展新能源汽车产业是正确的，欧美国家并非不想坚持将或加速汽车电动化，实际只是受制于规模庞大的石油产业链，以及服务于石油产业的内燃机汽车产业链与利益链、受制于资本家而无法执行而已。
2、所以，针对美国对新能源的两种截然相反的态度，国内更需要从国情出发面对新能源汽车发展，才是比什么都重要的大事。美国对新技术为何左手放弃右手培养 从美国政府宣布，要放弃2015年百万辆新能源汽车普及计划以来，似乎给全世界发出了一个对新能源无所谓的信号。
3、所以在欧美推动汽车电动化会遭遇极大的阻力，包括整车厂也不例外；至此则可以确定一个结论，那就是奔驰汽车的新规划不是代表这一家车企的态度，欧洲知名汽车制造企业的态度其实都与奔驰相同。电动汽车本身是否适合欧洲市场用户从产业的角度解析奔驰汽车的新规划，得出的结论是欧美车企的重心仍然是内燃机汽车。
4、新能源汽车的充电焦虑曾经是因为充电基础设施保有量不够大，而现在的保有量足够大，仍然有充电焦虑的原因则是插混车型对资源的过度占用；所以应当采用政策手段激励车企将研发重心放在纯电动车型和三电技术的突破之上，而不是简单的为抢占市场份额而不择手段，插混汽车应当对纯电里程进行更高标准的要求。
5、从时间来看，三家股票的爆发式增长主要集中在4-6日，这无疑联想到还未结束的美国大选。大选在3日正式开始，作为候选人之一的拜登与上任总统特朗普在新能源汽车行业上有着截然相反的态度：在大选开始后，拜登的支持票数便一直处于领先地位。
1、美国有媒体披露，参与哥本哈根气候会议的谈判专家私下表示，他们对这次会议能达成具有法律约束力的协议已不再抱有希望，会议最可能的成果是继续呼吁全球关注气候变化，发表缺乏约束力的“宏大宣言”。在2010年，全球还将召开两次国际气候会议，届时国际社会可能会进一步细化应对气候变化的一揽子方案。
2、其实美国这样很奸诈的，美国本身从技术上讲，减排这么多，难度并不很大。成本问题也问题不太大，毕竟大多数国家的财政状况比美国艰难。而且，众多发展中国家在发展清洁能源和减排技术时，势必要依赖美国能源公司以及化工产业的技术，日后美国公司可以轻易垄断各个发展中国家该项领域。从而获得高额利润。
3、但在哥本哈根会议还是达成框架协议的可能性较大，法律协议可能还需要一两年，因为各国提出的目标不同，还需要很多时间就具体细节来谈判。
4、为此，谨提出中国关于哥本哈根气候变化会议落实“巴厘路线图”的有关立场。 地球变暖 图3温家宝总理发表讲话 国务院总理温家宝18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上发表了题为《凝聚共识 加强合作 推进应对气候变化历史进程》的重要讲话。
1、在哥本哈根联合国气候变化大会召开之前，非洲国家统一立场，寻求工业化国家交付650亿美元，作为对二氧化碳排放量最小、遭受影响最大的受害国的赔偿。 今年8月，非洲国家接连召开10国部长级会议和特别首脑会议，讨论在哥本哈根会议上的共同立场。
2、当前哥本哈根的博弈焦点，表面上看是发达国家与发展中国家在各国所做出的减排承诺上，而实质是在发展权、主导权及其减排资源的分配上。从历史的角度来看，任何一个国家在其发展历程中，无一例外地要进入人均二氧化碳排放高峰期，发展权与减排权难以在一段时期内马上达到均衡，减排责任不能超越历史发展阶段。
3、国家利益决定国际关系。在哥本哈根会议中，发展中国家认为发达国家的经济发展是建立在污染了环境的基础上的，哪怕是把那样的厂子建立在发展中国家也好，发达国家理应肩负更多的责任。而发达国家当然会尽可能的要求减少责任的内容。于是乎，矛盾出来了。
4、气候变化问题表面上是环境问题，其实质却关乎政治和经济问题。围绕这次哥本哈根举行的联合国气候变化大会，发达国家与发展中国家的分歧日益扩大。争论焦点在于是否贯彻公平性原则，广大的发展中国家强调发达国家在气候变化问题上的历史责任。在这一点上，发展中国家表现空前团结。
学校举行了模拟联合国大会，我班代表英国，主要内容如下：1，英国对次此的立场和态度。2，采取的措施和重要行动。3，提出相关建议和方案。4，总结，为什么早节能减排和如何节能减排。... 学校举行了模拟联合国大会，我班代表英国，主要内容如下：1，英国对次此的立场和态度。2，采取的措施和重要行动。3，提出相关建议和方案。
靠港船舶使用岸电、港区运输车辆和装卸机械节能改造、油码头油气回收等；民航实施机场和地面服务设备节能改造，推广地面电源系统代替辅助动力装置等措施；加快信息技术在城市交通中的应用。
模拟联合国：这是一个以模拟联合国会议为主要内容的社团，通过模拟国际事务的讨论和决策，培养同学们的国际视野、辩论能力和组织协调能力。英语角：英语角是一个以提高英语口语为主的社团，通过定期举办英语角活动，为同学们提供了与外教交流、提高英语口语的机会。
华南农业大学模拟联合国：模拟联合国是一个模拟国际会议的组织，旨在培养同学们的国际视野和外交能力。通过参加模拟联合国的活动，同学们可以了解国际事务，提高自己的沟通和协作能力。华南农业大学绿色协会：绿色协会致力于环保事业，组织同学们参与各类环保活动，如植树、节能减排等。
关注 展开全部 在哥本哈根全球气候会议上，英国的态度是：指责中国、苏丹及玻利维亚等拉美左翼国家试图“劫持”联合国哥本哈根气候大会、阻碍通过一项具有法律约束力的气候条约。
浙江大学模拟联合国：通过模拟联合国会议，培养学生的国际视野和外交能力，提高学生的英语水平和沟通协作能力。浙江大学绿色协会：致力于环保事业，开展各类环保活动，如垃圾分类、节能减排等，提高学生的环保意识。
特点：绿色建筑、发展轻轨 波特兰是美国第一个将节能减排作为一项法律推行的城市。除了“绿色建筑中心”，该城市还大力推行环保交通工具，轻轨、巴士和自行车是波特兰市民主要的出行工具。
给热水器降温 把热水器的温度降到50℃，用冷水或者温水而不是热水洗衣服，就能轻易省下钱来，每年还能减排二氧化碳数百镑。把用过10～15年的热水器换掉，还可以节省更多。不要手工洗碗 把这项工作留给专家：洗碗机。只要做到满负荷运转，用水不及手工洗碗的三分之一。
按照《京都议定书》的承诺，2012年欧盟温室气体要在1990年的基础上减排8%，英国表示愿意为欧盟成员国在温室气体减排方面承担更多的责任，在欧盟内部的“减排量分担协议”中英国承诺减排15%，比平均减排8%的目标高出5个百分点。
建筑节能工作是一项复杂的工程，从生命周期去考虑建筑节能，是建筑节能作为整个社会节能减排的重要组成部分。在发展的过程中，我们可适当借鉴参考国外一些国家采取的系列措施。
国外港口节能减排经验提高能源效率与使用替代能源是实现节能减排的重要途径。国外一些港口在节能减排方面有一定的成功经验。1美国港口洛杉矶港通过启用岸上供电系统达到节能的目的，并大大减少空气污染。长滩港则在港口外限速12kn，解决港口拥堵问题，并减少氧化氮气体的排放。
特别是日本，具备节能优势的热泵热水器近年来使用量急速上升，从2001年开始进入日本家庭，日本资源能源厅对热泵蓄热空调系统给予设备投资补助。节能减排是整个国际社会发展的趋势，国内热水器产业发展的路线，也正朝着节能环保方向前进，空气能作为环保节能型产品也受到大力支持和推广。
